3巨头_东风汽车等主机厂就定了意向协议，大众集团拥有着七个工厂

3巨头是谁?

先说大众，大众到底是如何“诞生”的?

2000年前后，大众创始人戴文格在个人博客中写下这样一段话:

“我第一眼就发现了(大众)是一家汽车企业，特斯拉、蔚来、理想，哪一个不是现代汽车，或者他们它做了很多品牌，或者说是为了拓展自己的产业，被贴上了特斯拉、蔚来、理想这样的标签。”

如果要介绍大众汽车是怎样诞生的，那是“汽车的心脏”。而要把汽车心脏带到哪儿，那就必须看大众。

首先，大众在商业上做了很多尝试，这些尝试都为大众创造了价值。

1975年，大众生产了第一辆轿车“Tiger Fuck”，作为一种旅行车，它具有很高的越野性。后来大众在挪威开启生产，“Tiger Fuck”成为当时世界上唯一一款量产的旅行车。之后，大众又在德国建成了大众CKD的生产基地，让消费者可以轻松生产和组装大型超市，大众很快实现了在美国、德国、加拿大和澳大利亚生产大型车的目标。

此后，大众在全球范围内相继在加利福尼亚州建造了第一个大型发动机厂，并于1976年，又投资400万美元，在德国萨尔茨吉特工厂开始制造大众汽车的第一辆柴油发动机。

1985年，大众集团在位于法兰克福的工厂总部设厂，开始了汽车零部件业务的布局。目前，大众集团拥有着七个工厂，分别是:格拉茨(位于德国萨尔茨吉特)、延布斯(位于德国联邦)、博世(位于德国杜伊斯堡)、斯柯达(位于德国杜伊斯堡)、斯柯达通用(位于德国萨克森州)、奥迪(位于德国)、Stellantis集团(位于荷兰马斯特里赫特)。

虽然大众集团在大众汽车集团中一直以来都是较为独立的公司，但大众集团的多元化布局已经逐渐成为其公司内部的重要工作。

就在去年11月，大众集团宣布与西门子能源公司签署一份能源解决方案协议，计划使用200亿欧元(约合人民币1400亿元)收购德国凯迪拉克，并在2023年上半年前完成对凯迪拉克的收购。

到了今年5月，大众集团宣布向凯迪拉克支付100亿欧元的新能源汽车税款，这一价格远低于大众集团旗下电气化子品牌奥迪70亿欧元(约合人民币504亿元)的收购价格。

早在此次收购之前，大众集团已经开始针对国内市场收购一些汽车资产。今年2月，大众集团宣布将以68亿欧元的价格收购大众全资子公司赫伯特·迪斯持股的ID.家族。

除了大众、奔驰、宝马之外，大众集团旗下的保时捷和奥迪集团也有意向收购这些汽车资产。据《财经》记者不完全统计，今年以来，大众集团已经先后与江淮汽车、北汽、一汽、广汽集团、长安、长城汽车等多家主机厂进行了接触。

有行业人士向《财经》记者透露，早在今年年初，大众集团已经与一汽集团、长安汽车、北汽集团、东风汽车等主机厂就定了意向协议。此外，此前大众集团还曾向东风汽车等多家主机厂抛出过收购意向，但最终都以各种各样的原因未能达成。

“奥迪不仅仅是造车新势力，还是传统车企。这家车企虽然大众没有参与进来，但它的定位与传统车企是不一样的。它既不希望将所有资源投入到其他车企的竞争中，也不希望在新能源汽车领域有优势。

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