「克莱门特」(克莱门特马修原型)

克莱门特马修原型是·吉·吉·斯滕普

克莱门特汽车集团的SUV制造商克莱门特-克莱门特公司(即KF.KF)最近收购了一项关于他们的雷克斯汽车的设计原型的协议。这家企业已经完成了对雷克斯公司的收购。

此前，克莱门特汽车是德国汽车工业家。该公司盘后公布的文件显示，克莱门特计划于2023年底之前与俄罗斯超级组装厂Norinov合作，生产雷克斯汽车的“高塔”(Gato Steel)版，这是一款主打休闲和越野的小型汽车。

根据这份文件，这款车辆配备了角斗士的大灯、双桥垂直车身、安全气囊、玻璃板和螺旋桨轮毂。它的价格为6500欧元(约合人民币4万元)，将在莫斯科的慕尼黑工厂下线。

根据瑞银集团的估算，在交付速度方面，该车型的上市将帮助克莱门特每年节省约5000万欧元(约合人民币3.5亿元)的销售费用，而如果不考虑代工生产的额外费用，这笔费用将达到2.13亿欧元。

值得一提的是，克莱门特的新能源汽车项目自2021年12月开始部署，去年9月在英国和美国首次亮相，随后又在2022年2月在法国、德国、荷兰、爱尔兰、西班牙、瑞士、荷兰和丹麦落成了首个新能源汽车工厂。

此外，该公司还计划将电动大巴业务拆分至在伦敦、荷兰、爱尔兰和西班牙建立新工厂。

财务费用高企

上述的销量好消息很快吸引到了上述几家欧洲车企的注意，即减少高昂的研发费用，也减少了对中国市场的依赖。

克莱门特方面表示，目前电动大巴业务收入预计在2021年至2025年间将分别实现14亿欧元和18亿欧元的年复合增长率。据悉，该公司早在2014年就提出了为期五年的电动汽车生产项目，以斥资20亿欧元收购电动大巴制造商地平线汽车工业。

在销量增长、销量增加的背景下，这一利好带来的业绩回报也是有目共睹的。公司2021年实现营业收入74亿欧元，同比增长约20%;净利润为11亿欧元，同比增长约50%。

然而，市场也将此看得更长远，以竞争对手地平线汽车为例。早在2017年，地平线就曾宣布将斥资30亿欧元在欧洲投资建厂，规划年产量达100万辆。但据媒体报道，此次投资计划包括10亿欧元的资本开支，以及1.5亿欧元的铁路和地铁业务运营相关的费用。

面对行业的“老大难”，大众和奔驰的态度也有所不同。此前，宝马在欧洲已经开出了600多家门店，不过它们表示将继续扩大销售队伍，在西欧市场重新寻找市场机会。奔驰慕尼黑和中国的电动车门店将在2025年前继续增加到1000家。

此外，业界普遍认为，特斯拉的一举一动，也会影响到众多车企。近日，奥迪首席执行官迪斯在接受采访时表示:“如果没有这次投资，我们可能不会成为今天的标杆，”他同时透露，与今年初相比，奥迪和大众将对一些关键的收购计划进行了调整。

例如，大众已经开始进行部分电动汽车项目的投资，大众的拟议中的这些电动汽车项目涉及大众的柴油车平台、MINI、ID.3等，这些都是大众近年来开始尝试的电动汽车的重要组成部分。

目前，大众的电动汽车产品将提供尺寸与智能化方面的选择。其中，大众的电池包将配备400伏铝驱动电机，量产后将能够实现4680电池在120公里车型上的标配。

查看更多资讯请关注bwmd下载站