科赫？德国汽车产业也受到了不小的冲击，电动车正被不少人视为新的蓝海

科赫曲线

科赫，是科赫意大利之外，最具代表性的汽车品牌之一。

意大利汽车品牌诞生于1982年，百年的历史在这一历史进程中，对它的描述却十分简短。

然而，在后来的汽车圈，却有一位喜爱赛车的人，悄然进入了科赫的汽车之路。

故事还要从21世纪初说起。

1984年，当时的英国交通部引进了意大利品牌Ace，在海外市场拿下了第一个电动车的注册。

彼时的意大利，电动车正被不少人视为新的蓝海。

彼时的意大利汽车品牌有着自己的使命，那是要肩负起意大利人民的梦想。

在科赫立刻打造出一款电动车后，这个意大利品牌就来到了科赫的面前。

然而，正当意大利汽车品牌名声大噪时，名字却叫做European Racer的他们却忽然被一个名叫Storm的德国汽车品牌给给吸引住了。

而意大利汽车品牌Storm正是汽车制造商当时的老对手，又是Silverado的继任者。

很快，意大利品牌就被科赫立刻盯上了，双方一拍即合，进行了深度的合作。

当时的意大利品牌，自身技术实力与车型技术都非常的强大，无论是在市值，还是在国际的声誉上，都是颇有地位的。

值得一提的是，随着科赫与中国的合作项目进入到了后期，科赫也开始变得越来越有自己的意识。

自从2013年到2014年期间，科赫通过支付股权投资、收购两项方式，共计支付了1.83亿欧元(约合人民币19亿元)。

在此期间，意大利Silverado Corp收购了科赫在中国的三家汽车品牌。

意大利知名运动品牌Mobility Loop和Stellantis集团收购了上汽大众。

意大利本土的Karlove和FCA电动汽车也是几乎出了名的实力车企。

而除了意大利，意大利与德国的相关产业也是占据了欧盟的绝大部分市场，这方面也得到了科赫和Silverado Corp的大力发展。

2017年到2019年，意大利汽车零部件制造商Emp(Horgenetic Group)营收占到了科赫在德国汽车零部件领域总营收的81.8%，在科赫旗下汽车零部件公司之外，其在德国的代工业务为其贡献了78%的营收。

2020年，Emp在德国的销售收入已经突破了10亿欧元，这个数据和意大利GDP的2倍还要高。

而受到疫情影响，德国汽车产业也受到了不小的冲击。

德国汽车工业协会的数据显示，在德国，2021年全年有3家汽车制造商因疫情停工。大众在德国的停工也有可能让其排名下降，比亚迪去年排名掉出了全球前五名的位置。

汽车行业仍面临着巨大的挑战，但疫情的暴发，而停止了营业，这也使得汽车行业的发展受到了巨大的冲击。

此前，宝马集团在2020年就发布过提价，除了经济影响之外，汽车市场的低迷也是宝马集团陷入困境的重要原因。

今年3月，宝马集团宣布，自4月1日起，宝马iX3、iX3和iX3 NEXTEV车型的官方指导价将上涨 1万元。而这一价格也是宝马集团自2003年以来的最大一次调价。

另外，奔驰、奥迪和保时捷等车企在2021年也相继宣布了涨价。

奥迪方面宣布，从3月21日起，宝马3系、高全系和全新BMW 7系车型售价上调1.01%至2.99%。

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