房车赛_推出各种新颖的外观以及内饰配置，其余几个国家也会举办房车赛

世界房车赛

世界房车赛是迄今为止举办的唯一一个与赛车相关的大型赛事，同时也是世界上第一个举办的运动载具竞赛。

世界房车赛的举办是在中国台湾省，时间是2009年4月5日，房车赛为举办这项赛事而开办。

参加房车赛的车主可以免费使用定制的房车，其所有权不属于这项赛事。

对于制订相关汽车零配件的企业，政府可给予每辆车一辆2000的补贴，同时政府每年可提供12000的资金，对购买和使用房车的个人给予额外5000元的补贴。

世界房车赛的举办不局限于中国，其余几个国家也会举办房车赛，但会对竞得房车赛头筹的企业进行奖励。

如果企业能够拥有足够的资金来为比赛提供所需的技术，他们也能参加房车赛。

最为关键的是，在房车赛道上，车况好坏、用户口碑也是房车赛道能否成功举办的一个重要因素。

对于头部房车赛道来说，资金成本已经是极其高昂的，若想在这个阶段成功举办房车赛道，就必须要保证对用户的忠诚度。

目前，一些头部房车赛道的房车用户忠诚度不高，这是由于车身为一辆私家车，对于车辆的使用要求相对较高，而车企的盈利能力通常较为有限，往往需要通过运营车队来实现盈利。

要想让头部房车赛道的车企能够保证赛道中的车辆不会出现安全事故，车企便需要对车辆的使用场景做出限制，从而保证车辆的安全性。

然而，对于一款车型来说，车的售价越高，所能承受的压力也就越大。

虽然小鹏、理想等造车新势力凭借着自己的品牌影响力以及在品牌知名度上的优势，为旗下的车型在宣传上“花里胡哨”，推出各种新颖的外观以及内饰配置，在宣传上下功夫。

但一辆车的售价动辄几千上万，就算是从项目推广到市场推广，这些车企也要付出数亿元甚至上亿元的成本。

对此，业内专家分析认为，无论是哪家车企，旗下的车型无论是最便宜的X01还是X5，都已经与动辄几万甚至十几万的豪车无缘，就连小型车市场小鹏的P7，如果不是特斯拉以及造车新势力的助推，P7能否卖的好，哪怕多花几万元也很难保。

销量遇瓶颈

然而，从最新的汽车销量数据来看，以自主品牌为主导的新能源车市却已经跌入了“寒冬”。

国家统计局的数据显示，2021年1-12月，国内新能源汽车产销量双双突破350万辆，分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍。

虽然新能源汽车产销量成绩喜人，在业内人士看来，汽车行业整体处于低谷期。

“新能源汽车市场在‘双碳’目标的指引下呈现出爆发式增长，但国内新能源汽车市场也呈现出严重的结构性问题，市场整体增速不及预期。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，新能源汽车行业还处于市场培育的初期，与产业的成熟度、配套基础设施建设、消费者接受程度等因素相关。

今年1月，财政部等三部委联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，补贴政策于2021年12月31日终止，而2020年12月31日之后上牌的车辆，由政府给予补贴。

查看更多资讯请关注bwmd下载站