不明身份，自主品牌市场占比提升的同时，不明身份国语版普通话版

不明身份国语版普通话版，且该版本中国大陆地区仅支持简体和繁体中文字幕，而韩文字幕为繁体中文，字幕内容为汉语。

普通话在我国是比较常见的，有一段时间都是“哦不，没毛病”。但国语本身也有着配音的，但作为国语版在翻译时还有中文腔调的问题。

现在很多家长都会在周末买亲子游的礼物，那就可以用语言来表达自己对于中文的喜爱。国产普通话才可以有普通话来翻译，像请罗永浩、罗翔、周鸿祎、洪灏、郭德纲、刘德华这些名人都曾在海外引起轰动，作为普通话本身还是很有中国特色的。

双菱宏光

双菱宏光是长城汽车于1999年自主研发的，是长城汽车以宏光MINIEV为底盘中心的试验车。双菱宏光的销量一直都在增长，在2011年达到1101辆，2013年销量突破8000辆，但随后就开始下滑，到了2020年全年销量为666辆，今年上半年也就刚刚过了2000辆，且今年1月到6月的销量依旧不太行，总销量也仅有100多辆。

当时在国内由于缺乏足够多的明星用户，导致双菱宏光在国内的销量非常低迷，到了今年上半年，双菱宏光的销量已经跌到了381辆，与销量最高的哈弗H6的销量差距就要超过1000辆。

除了销量，长安汽车的销量也在稳步上升，2018年销量为263.71万辆，2019年销量为301.17万辆，2020年销量已经来到了229万辆，同比增长了21%。

而相比之下，长城汽车今年上半年的销量为755.86万辆，今年前6个月，销量累计仅有488.73万辆，同比下滑了4%。

尽管受到疫情的影响，但长城汽车在华仍然是国内销量冠军，同时，长城汽车也将全年销量目标定为了1235万辆。

长城汽车总裁王凤英曾公开表示，2025年将有80%的车型实现盈利。

相对而言，“蔚小理”还有一定的时间追赶，今年前7个月，小鹏汽车累计交付7.8万辆，同比增长263%;理想汽车则为7.8万辆，同比增长152.1%;哪吒汽车目前暂未披露前7个月的销量数据，但根据此前的规划，2025年这一数字应该会达到10万辆。

自主品牌2025年要“逆袭”

今年1-7月，中国品牌乘用车市场份额为42.5%，同比增加6.2个百分点，市场份额提升明显，其领衔的中国品牌乘用车市场份额达到46.4%，同比增长了8.4个百分点。

自去年10月，中国品牌乘用车市场份额首次超过50%以来，中国品牌乘用车市场份额开始快速提升，且呈现出“哑铃型”分布，自主品牌乘用车市场份额从46.4%快速提升至50.2%，份额保持稳定，与合资品牌差距明显，而豪华品牌市场份额增长势头迅猛，市场份额提升到48%。

从产品结构看，今年1-7月，自主品牌乘用车销售市场同比增长25.2%，市场份额由去年的44.4%上升至50.6%。自主品牌市场占比提升的同时，合资品牌市场份额大幅下降，上半年合资品牌乘用车销售36.8%，比上年同期下降了6.3个百分点。

自主品牌在新能源汽车市场份额的持续提升，也意味着新能源汽车市场在短期内会有更为明显的增长。

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