铁路在线：铁路在线网站是国家铁路网和铁路网的核心

铁路在线网站是国家铁路网和铁路网的核心，是反映铁路运输运行情况、服务人民群众、服务国家战略的重要基础设施。自2019年10月推出以来，铁路在线逐渐走进公众视野，成为人们了解铁路发展的重要载体。

为便于公众掌握铁路运输工作动态，铁路信息化建设也在稳步推进中。目前，铁路局依托全国铁路网、製造各系统、各企业的铁路信息化系统，开展全国铁路网数字化升级，涵盖製造、装车、检修等业务环节，并对业务系统进行了全流程、多层次、多方位的信息化改造。2021年1月1日，《全国铁路网2019年数据报告》在铁路局官网公布。

本次公布的《全国铁路网2019年数据报告》，是《全国铁路网2019年数据报告》的升级版，以《中国铁路网2019年数据报告》为主体，对2018年全国铁路网运行情况进行了回顾、梳理和总结。

《全国铁路网2019年数据报告》。

本次《全国铁路网2019年数据报告》，细化了全国铁路网2019年总体发展态势，对铁路部门开展新一轮高速铁路、新线、迁建、扩能改造、监测分析等业务系统全面改造、融合应用作出系统部署。同时，进一步体现铁路部门的高质量发展，实现新时代铁路网对铁路工作新的战略定位，加强铁路“一带一路”建设与国际联运体系建设。

9. 中欧班列十大城市运营指标排名前五

《全国铁路网2019年数据报告》显示，2018年，全国铁路开行中欧班列2912列，运输总货值11390亿元，分别是2013年的2262.29倍和2072.65倍，分别增长约60.8倍和37.2倍，年均增速分别为21%和28%，新线开行量、新线运输量均列全国第一。

图6 全国铁路开行中欧班列情况

(二) 西部陆海新通道(国际)高质量建设工程成效显著

西部陆海新通道(国际)高质量建设工程以实施通道连通、联通世界为目标，聚焦新线、新通道与沿线各国共建共享、共促共建共享的产业布局，着力构建以“一主、两翼、多极、群聚”为主体的“一主多走、多频共振”的国际陆海新通道新发展格局。

一是建设通道连通，高效率向西进疆公路通道。项目按照“国家高速公路+普通国道”双主通道的主通道布局，通过布设新通道S312、S331、S318、S220、S125、S314、S567、S96、S26、S168、S16812等路网，通达印度洋口岸，充分发挥现有高速公路服务功能，对接沿线印尼巴厘岛、马来西亚吉隆坡等国家和地区。其中，S312将与巴厘岛S324联通，向西经吉隆坡至雅加达，与吉隆坡至雅加达双向对调，与马绍尔群岛至马里，与马里至菲律宾铁路相连接。S311与马绍尔群岛连接，与马里至吉隆坡通车，与马里至菲律宾铁路相连接，与马里至肯尼亚铁路相连接。S118与马里相连，与马里至坦桑尼亚铁路相连接，与马里至坦桑尼亚铁路相连接，与马里至肯尼亚铁路相连接。S168与马里通车后，在肯尼亚的高速公路服务区将有6条高速公路服务区，从该国领土的阿拉伯国家和俄罗斯及印度等周边国家可直达。

而在新马泰附近，因与新马泰之间沱江(Gudaishi-Gatong)之间沱江-Third-Baraya是由南边河流而得名。

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