魔星：Ventures进行8，该服务并不支持远程呼叫

魔星科技有限公司(FUX.US)的注册证及法定代表人是另一个名为孙海鹏的男人，是著名人工智能创业公司OpenAI的创始人。它在纳斯达克上市，市值达400亿美元。

纳斯达克要求FUXOCHGTRENDS股份公司采取措施来解决其人工智能项目公司Ambition IS AI的法律纠纷。

FUXOCHGTRENDS在其官方网站上宣称其是一家与人工智能相关的公司，其网站是由天津海舰科技有限公司开发和运营的，投资了数百万美元。

2018年3月，纳斯达克破产法庭裁决Clos Alecotta Ventures公司对这家总部位于西雅图的人工智能公司Alecotta Ventures进行8%的超额索赔，之后就没有了消息。

法院之后也没有发表什么声明，直至2019年7月FUXOCHGTRENDS正式递交招股书，才终于披露了前科，这家公司被认为是人工智能公司，它被视为对AI研究的提供者，核心思想是“基于人工智能的理论和技术来实现一项目标”。

据其招股书显示，2019年，该公司共亏损了1.64亿美元。

这让“天使轮投资者”AutoX(Titan Auto Inc.)有些不安，他们表示:“作为一家人工智能初创企业，本可以靠着对人工智能领域的‘兴趣’，快速融资成长，但如今却要通过虚假夸大其业务前景来欺骗投资者，甚至还提出了对人工智能人才流失的担忧。”

对此，AutoX方面回应表示:“投资者对公司进行过多过多的质疑是正常的，我们与人工智能公司就人才相关的问题存在分歧，而公司一直以来都十分重视人才的培养。”

今年5月，据媒体报道，电动汽车初创企业AutoX以“欺诈性陈述和虚假陈述”作为由，向美国证券交易委员会(SEC)开具了一份6500万美元的欺诈性陈述和虚假陈述融资意向书，原告为联合创始人兼首席执行官约瑟夫·范伯登(Joseph Van van Smalls)。

AutoX方面表示，“原告的行为损害了公司在该公司的声誉和形象，并表明AutoX在进行虚假陈述的案件上已经“毫无诚信可言”，公司目前面临数十亿美元的罚款，并有可能被迫破产。”

去年5月，AutoX宣布推出名为“空中出租车”的自动驾驶出租车服务。该服务的首次亮相在去年年底被曝光，该服务并不支持远程呼叫。但自动驾驶出租车公司在美国市场的快速扩张，以及包括AutoX在内的初创公司股价暴跌，都给诉讼带来了新的挑战。

即便是在公司股价跌至多年低点后，AutoX仍然坚定地在美国市场押注自动驾驶。

在今年2月，AutoX宣布将其自动驾驶汽车推出一种“L4级自动驾驶”的共享小型巴士，用于高速公路上的交通通勤。由于AutoX的这一车购计划和该公司自动驾驶技术的推出，使得在美国兴起一股无人出租车的浪潮。

去年9月，在美国《华盛顿邮报》上，AutoX首席执行官肖特·张(Bob Kotick)在一份新闻稿中表示:“我们计划将自动驾驶汽车打造为一个真正的、可扩展的交通出行服务，这一决定将使我们的自动驾驶技术成为一条一条汽车机器人技术的转型之路。”

张还表示，目前AutoX在美国的项目规模，是全美最大的。在完成了该项目的所有运营工作后，AutoX将开始为更多的加州和更广泛的地点提供自动驾驶技术，并通过Robotaxi服务司机，让司机可以在家体验机器人的发展，这“在机器人领域可以说是一大亮点”。

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