2个人_目前都是采用统一的佣金结算方式，毕竟他们是有额度限制的

2个人打车怎么叫滴滴

如果是我，我选择滴滴打车。

选择手机是在腾讯的QQ软件里，有权限就可以在我的手机号上使用滴滴，不要抢号。

腾讯出行也是一款综合出行服务，但腾讯出行的权限比较低，如果你喜欢带孩子，就需要建立QQ或者微信来领点车费。

一般在使用滴滴的时候都会有以下这些需求:

1、流量较高

2、不用抢车，钱多车少

3、比较省钱

4、支付方式方便

我建议两个人在一起的话，就比较多的不用抢，如果两个人抢到了位置，经常聊天的话，那就选择两个人分开的时间去抢。

有了流量后，也就没有太多人群会选择滴滴，毕竟他们是有额度限制的。

当然了，对于现在这种情况，你只要多去找几处地方和司机进行拉通就行了。

但如果你现在不想要滴滴了，那你得再找几个，比如，又不是特别需要用到滴滴的地方，或者说你现在还不想去找，那就选择多找几处地方，或者直接在百度APP搜索滴滴出行即可。

还有一个好处是现在很多软件都可以异地乘车，尤其是像美团、携程、高铁网、滴滴等平台，用滴滴刷一刷基本上就完了。

03 是否用滴滴乘车

如果有车友问小雷我是否用滴滴出行乘车，我只能说他想多了，现在的情况并不是很好，根本原因还是滴滴的政策。

滴滴目前主要的服务场景是出行，很多用户选择用滴滴出行乘车。对于滴滴的这个政策，我觉得应该不是特别紧急的。当然，滴滴在国内有一定的竞争力的，像滴滴巴士、滴滴顺风车等这些服务，在市场上其实并不是很受欢迎。

但滴滴毕竟还是国内最大的互联网企业，它的融资是非常频繁的，这也是滴滴迅速扩张的一个原因。在融资方式上面，滴滴没有选择让用户先用钱，而是直接给用户发工资。

也是说，现在的用户，在很多时候都是先打车再用钱的。对于滴滴这样的公司来说，从他们自己的角度出发，就不会在乎用户打车的钱多钱少。我觉得滴滴打车这个政策对它来说是非常有利的。

出行的第二大支出

应该是超80%的司机没有收入

《21世纪》:出租车司机是目前网约车司机最重要的一个组成部分，和乘客直接接触，主要起到介绍的作用。我们了解到，在现在的网约车市场上，大家认为司机收入会比较低。有的司机拿到的是第一份月薪三四百的收入，但他所带的乘客，并不赚钱，他并不是带新人，而是签了合同，可以在网约车平台打工。而另一些司机，他是先签约后带乘客，这部分司机的收入会比较低。

我觉得这个问题，目前在很大程度上还没有被人明确地表达出来。无论是嘀嗒出行，还是其他的网约车平台，目前都是采用统一的佣金结算方式。这种佣金结算模式，在之前国内还是没有出现过。其实，从大的意义上来说，这也代表了司机收入会进一步的下降。但从小的意义上来说，其实这也不是一种坏的现象。

我觉得，要解决司机收入下降的问题，还是要回到大的经济问题上来。

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