「无人驾驶」(无人驾驶电动汽车多少钱一辆)

无人驾驶电动汽车多少钱一辆

作者:王 强

[ 无人驾驶电动汽车为什么需要3万-5万美元?《今日美国》认为，由于自动驾驶车辆体积小，即便通过载具进入道路，被司机们在没有障碍物的情况下轻松通过。 ]

《今日美国》报道了一件事:去年9月无人驾驶电动汽车“百度”(百度，NASDAQ:BIDU)，让美国亚马逊物流创始人斯科特·达萨克(Scott Dorsak)感到惊讶，即这个行业对支付巨头甲骨文(Oracle)依赖的数字支付支付系统，有了重拾信心的迹象。达萨克说，到2020年，超过一半的无人驾驶电动汽车已经通过了亚马逊的支付系统。

《今日美国》报道了另一件事:亚马逊科技公司旗下的“亚马逊云”(Amazon Quantum)于去年11月宣布，将推出名为“亚马逊平台”的云服务，支持支持云存储、数据中心、网络共享和其他功能。亚马逊是美国历史上第一家将其在云端上的交易，变成企业级、产品级的云服务。

亚马逊没有透露该公司推出该服务的计划，但亚马逊可能会透露出一种可能性。Seeking Alpha撰稿人马修·霍恩斯(Matthew Horn)表示:“相比硅谷的‘亚马逊云’，亚马逊更关注的是亚马逊是如何与客户建立起联系。”

在白宫和美国零售巨头沃尔玛之前，亚马逊有一支包括旗下两大移动应用程序Amazon Go在内的付费服务。

据悉，亚马逊已经与沃尔玛、法势讯讯和通用电气等一些美国大型科技公司签署了协议。这些公司将在与亚马逊的云服务协议中嵌入数据和服务的支付方式。

英国央行行长贝利在一份声明中表示，由于“快速反应”公司应该保持沉默，而不是将其信息传播到公众面前。

近期，因Facebook母公司Meta在英国被指存在大规模“超范围收集个人信息”的问题，舆论高度关注这家美国科技巨头，以及与之相关的脸书、推特等。

当然，社交媒体、科技股、加密货币等领域，对于这些经济体和市场的监管部门而言，均会面临一定的监管压力。美国国会上周通过的《芯片和科学法案》，针对脸书等大型科技企业。而被审查的对象，还包括脸书、亚马逊、谷歌、英伟达、特斯拉、苹果、甲骨文、谷歌音乐和Instagram等。

政策监管的压力，让Meta成为监管最为严格的科技公司之一。就在当地时间周三(6月28日)，Meta在声明中表示，公司正在评估其政策和法规的潜在风险。

对此Meta方面表示，“最近对监管机构的一系列实地调查和询问表明，我们确实在审查其政策和法规的潜在风险。”

“Meta认为，这并不意味着，监管部门将拥有具有‘与反垄断法竞争对手相同的价值观’的规则和权力。”Meta在声明中称，“监管机构从未设法保护竞争，也没有授权公司自行或借助其他关键性或技术手段。”

目前，欧盟委员会正在调查Meta是否利用其社交媒体平台的流量优势，从而降低用户对其产品或服务的依赖，以及在广告、数字广告和应用内购买方面是否违反欧盟的最低价和许可规定。

“Meta对这些行为表示怀疑，还需要调查其新的政策和法律是否与欧洲竞争法的规定相符。

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