氮气加速？全球动力电池装机量预计达到280GWh

氮气加速是真的吗?

2018年，全球汽车行业动力电池装机量为675GWh，相比2014年的510GWh增长75.7%。同期我国动力电池装机量仅为188GWh，同比增长62.6%，动力电池装车量在2019年得到快速增长，突破300GWh，而截至2018年底我国动力电池装车量为452.5GWh，同比增长171.4%。

动力电池已成为发展最快、商业化程度最高的新兴产业之一，根据相关数据显示，我国动力电池装机量已由2014年的8个百分点增长至2019年的12个百分点，到了2021年，全球动力电池装机量预计达到280GWh，这一数据将会进一步增长，在2020-2022年我国动力电池的市场占比预计将超过50%，2021-2025年期间我国动力电池市场规模将达到1349亿元。

2、中车时代电气:车规级硅材料价值量不断提升

中车时代电气(03898.HK)的产品涵盖乘用车、商用车、专用车、物流车、轨道交通、工业园区轨道交通等不同领域。作为电动乘用车、商用车、自动驾驶商用车的核心部件，正极材料正是未来主要的市场应用场景。

近年来，随着新能源汽车对于高性能动力电池需求的爆发，硅材料成为继正极材料、负极材料之后第三大的锂电池关键材料。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2021年，我国单晶电池中硅材料应用量约12万吨/年，预计到2025年，单晶电池硅材料需求量将达到20万吨/年，成为动力电池市场中重要的重要组成部分。

据了解，硅料目前已成为汽车生产中不可或缺的原材料之一，主要应用于新能源汽车的正极材料、负极材料、隔膜和电解液。目前，全球主流电池厂所采用的硅料均为进口。

在锂电材料市场快速扩容的趋势下，国内相关产业链公司也纷纷布局硅料赛道。

近日，通威股份宣布，公司与大全新能源、晶澳科技、华晟新能源等相关方签订《投资合作协议》，将在内蒙古自治区包头市共建5万吨高纯晶硅项目，项目总投资预计超100亿元。

同样在2021年，还有多家硅料公司公布了投资计划。

2021年12月，新疆大全与保利协鑫能源、三峡新能源签订《合作框架协议》，三方将围绕在“光伏+新能源汽车+碳交易”领域开展全方位的合作，在新能源汽车领域，双方计划在新疆乌苏里江中下游，利用风力发电项目，为当地减碳减排做出贡献;在光伏领域，双方计划在新疆乌苏里江下游，利用风力发电项目，为当地减碳减排做出贡献。

5月，通威股份、通威股份再联合公告，拟与四川能投、杉杉、晶澳、中来股份、厦门钨业共同设立合资公司，从事锂离子电池负极材料业务。

6月，通威股份、晶澳科技、大全能源、东方盛虹、天合光能、晶科能源、晶澳科技、新特电气、天合光能、通威股份8家公司投资成立了由6位合伙人组成的西藏扎布耶太阳能科技有限公司。

业内人士认为，相关企业入局，将加快光伏电池环节上下游产业链整合，推动产业升级和产业集群发展。

由于没有实际业务，在跨界竞争之际，跨界企业取得了阶段性成果。而这次投资，也是光伏、锂电正极材料的关键技术和生产设备国产化的一次成功实践。

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