模拟市民，工具等资源融入到各个技术平台中，道路交通事故信息发布平台

模拟市民，是反映市民素质，是要强调城市的品质，市民的生活质量要提升，城市要宜居。我国自古以来就以城市面貌为主，城市之内的人都是有口皆碑的，在现代化的进程中，由于生活水平的提高，许多地方的人都变得不文明了起来，城市出现了一定程度上的“抢房潮”。这种现象其实是城市经济发展的结果，是反映出城市居民生活水平的下降，现如今，北京、上海等大城市都在想方设法的解决城市问题，让城市面貌变得越来越好，这一点，作为改革开放的参与者，我们的国家应该行动起来，为之努力。

其实，要想让城市治理变得更加的便捷和智能，提高城市的“智慧”水平，提升城市管理水平也是非常有必要的。其实，我们国家的城市管理者也在努力提升智慧城市建设的水平，比如说，在一些地区，以前由于老百姓觉得出行，很多都是在外奔波，交通不太方便，现在，政府部门在完善交通网络建设方面，也在大力推行智慧交通。就像一个超级城市里面，比如说我们在北京和上海，政府都在加强智慧交通建设。

我想最近几年，应该说全国越来越多的城市在用“智慧交通”这样的新技术，让出行变得更加的方便快捷。在北京，其实就有一些传统的交通方式在尝试各种智能科技的加持。比如说，以前交警有时候在巡逻的时候，发现一些严重的交通事故，但我们现在通过传感器的方式，可以自动识别这些违法行为，可以进行处罚，或者说去定点处罚。通过这样的方式，可以有效地防止交通事故的发生。

我们在浙江、安徽、江苏、山东、河南、江西等地，都在尝试。比如说在杭州，通过手机端，可以实时跟踪交警的违法行为，同时也可以对交通违法进行处理，做到了实时记录、随时处理。在苏州，甚至还有用于检测交通事故的检测仪，现在都可以在云端在线上完成检测，让交警通过视频随时“看见”违法。

未来可以把交警的技术、工具等资源融入到各个技术平台中，建立“智治”和“大治”两个体系。通过在交警的手机端直接运行管理交警的工作，实现了实时监控，实时跟踪。通过对传统工作进行深度改造，从而构建高效、智能的指挥体系，提高了指挥效能。

关于“一体化”，虽然手机端与交警办公的设备是相同的，在系统平台中交警的工作程序可以通过数据智能化处理来进行处理，给了监管部门更多的执法自由，从而降低了系统的执行成本。

交通安全守护

让“老赖”少跑路

在张桂梅看来，“智慧交通”作为一种新技术的应用，既可以帮助政府部门为交通管理、防范各类风险等提供数据支撑，又能够有效提升监管的专业化和精准化。政府、监管部门、用户三方的数据汇集、互联互通和协调联动显得至关重要。

数据汇聚是打通政府与公安部门、车辆管理等部门的信息通道，在大数据时代政府和监管部门可以借助互联网的优势，形成政府内部及企业内部的数据资源交互，进而推进数字政府建设。

比如，在交通运输行业，张桂梅介绍说，北京市交通委的数据资源通过出租汽车预约出租的方式向多个管理部门推送，交通运输部门可以通过管理部门的微信公众号、道路交通事故信息发布平台、接单平台等平台向车主推送。在交管部门，如果车主预约，可以直接通过平台进行预约，通过预约进行行驶、停放等业务办理。

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