水上自行车，金山的旅游景点也吸引了许多的游客

水上自行车项目是一个小项，从亚洲杯之后才被正式提上日程，跟双人摩托项目一样，水上自行车项目是个小众运动项目，但并不代表该项目的竞争性小，能够参赛的玩家都有不少爱好，从爱好者的角度来看，相对于比赛的观赏性和严肃性而言，爱好者更关心体验的是否良好。

按照近几年我国水上自行车项目的发展情况来看，水上自行车项目依旧处于黄金时期，在国内的“水上体验基地”都已经建成了，水上的自行车的玩家也越来越多。随着载人车的快速发展，比赛的观赏性也越来越高，水上的自行车也成为了不少专业人士为了练习骑行而进行的一项训练。

水上车

目前水上自行车项目的国家比赛已经举办了8届，比赛参与的国内外运动员以及专业教练员超过了5000人。相比于国际上的知名项目，目前国内水上自行车运动人才的短缺并不严重，如今的年轻人仍然可以根据自身兴趣和想法来进行水上自行车项目的学习。

水上自行车

现在还有很多学校专门开设了水上课程，但这些学校对于目前的学生们而言，并不适合，尤其是想要学习“水上骑术”的学生。水上骑术需要的专业都是十分枯燥的，需要大量的时间来训练，除此之外，能够练习“水上骑术”的时间也是十分少的，如果自己平时没能完成“水上骑术”的训练，在学校里学习“水上骑术”所需要的时间会比平时要多得多。

作为一名小渔村的小渔村，大部分的人并不喜欢出海，一般的人会选择在附近找个小村落中，集合了几个好友一起出海来游玩，一个人在村子中的住所里，能够拥有的娱乐项目并不是很多。而与这种海上出行不同的是，只有一些需要潜水的、需要装备的爱好者才能够轻易的体验“水上骑术”，而真正能够有所发展的“水上骑术”却少之又少。

对于真正的爱好者而言，能够在这些水上娱乐项目中体验的时间是十分充裕的，这便是他们在学校里的时间为什么会少得多的原因。

实际上，上个世纪70年代的时候，由于海上交通不便，海洋公园就已经成为了当时最受欢迎的地方，人们除了能够在空中欣赏电影之外，还能够在海中进行寻宝与探险。

所幸的是，由于彼时国内的海洋公园还处于一个比较原始的状态之中，想要去到海洋公园的途中想要通过技术来进行攀爬，需要投入的费用并不高。

更有甚者，当时在中国海边就有一些人专门做起了海上捕鱼的生意，在完成了相关的任务之后，可以领取一些额外的报酬这种情况对于当时的中国人来说，还是比较稀罕的。

在这样的背景之下，几乎在七十年代之后，中国的海洋公园才逐渐的开始走向成熟起来，无论是在资源方面，还是对于中国人民来说，在过去的几十年当中，中国的海洋公园的建设和发展也都取得了令人满意的成绩。

1994年，上海市金山区金山的核心地带开始建设起了一个全新的海洋公园，由于是上海金山的一片核心地带，自然资源十分的丰富，也是自然资源富集的地区，金山的旅游景点也吸引了许多的游客，这里可以做一些豪华的客栈、酒店等。

在1996年，随着附近海域开发的逐步成熟，加上现在金山本身也有着许多的海洋公园，为了维持着这样的经济发展，当地政府也开始了将金山相关的自然资源开发工作交给属于自己的旅游景点。

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