洛克，最近两年由于美债利率大幅上升，近海业务板块包括全球近海

洛克菲勒基金会，1924年6月成立，是一家专门从事全球航空交通和船舶融资的全球性、全天候、多资产管理机构，现为中国海油的全资子公司。

洛克菲勒是世界知名的航空资产管理机构，业务遍布全球，在世界范围内拥有很多大客户，包括美国航空、日本航空、瑞士航空、韩国航空、新加坡航空公司、韩国邮政航空等。

洛克菲勒和其他国际金融机构一样，都是以固定回报为核心的长期投资。

它的投资范围在全球，服务全球。除了海运以外，它的另一个投资领域是可再生能源。

目前，洛克菲勒集团在航空业务上已经拥有四大投资领域，分别是航空事业、石油和天然气、货运和水上运输。

其中，近海业务主要分布在亚洲和北美。

近海业务板块覆盖三个市场，分别是中国、北美、欧洲，我们是看北美。

近海业务板块包括全球近海、亚洲、欧洲和非洲，覆盖了四个地区，分别是亚洲、非洲、美洲、欧洲。

亚洲地区是最重要的市场之一，有将近 4000 个集装箱。

欧美市场的业务主要在亚洲和欧洲。

欧美市场包括北美和欧洲市场。

我们对美国市场上的资产具有非常好的配置。

航空板块的布局是从美国投资和国内的子公司。

长期来看，我们仍然看好航空板块的投资价值。

长期来看，在全球低利率环境下，航空股可能会是下一个贝塔机会。

当前市场是从大类资产配置的角度来看航空股，从大类资产配置的角度来看航空股。

目前配置的思路是从低成本，或者低门槛的公司投资。

最近两年由于美债利率大幅上升，中美利差收窄，这种不利的环境下，中美航线的投资机会也在下降。

但我们还是非常看好航空板块的投资价值。

航空行业已经从单纯的经济发展的角度出发，逐步向更加开放、更加自由的角度去进行布局，

首先，新能源车会是未来最主要的景气方向。

电动车比传统能源成本低得多，特别是我们国家正在推广新能源汽车。

从去年到现在，在全球电动化的趋势下，光伏、风电、储能也是整个风电产业链里面的景气度非常高的一个方向。

这两年大家也都看到了，随着各个产业链的不断成熟和发展，中国的新能源车已经成长为汽车的主流方向。

举个例子，大家可以看到像动力电池、电机电控、电控的这些整车、动力电池厂商，它的电动化的应用场景非常广泛。

再举个例子，电动车的智能化也是非常多应用场景的。

比如说在智能驾驶领域，过去几年我们看到蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等一大批中国造车新势力，他们从过去一年新能源车渗透率不断地提升，到2021年已经超过了30%，成为中国新能源汽车的销量第一。

在智能座舱领域，去年我们看到，小鹏汽车去年也是全球销量第一，以20万台的销量成绩，它的底盘架构是非常强的，整体的自动驾驶技术水平也是世界第一。

在智能座舱方面，蔚来汽车和理想汽车这些新势力，在电动化转型的过程中也是走在了世界前列，它们能够在这个时间点上，在自动驾驶领域当中已经有这么多的企业进入到了这个赛道当中，我相信这种情况，能够持续地支撑我们的智能汽车的生态，能够持续地提升我们的智能座舱的体验。

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