小沃_作为最早成立的创业企业之一，对核心技术的自主可控也更加笃定

小沃科技有限公司是一家以智能设备为核心的技术驱动型企业，专注于汽车智能互联领域。作为最早成立的创业企业之一，小沃科技被视为是最早布局汽车智能互联技术的企业之一。目前，小沃科技已经构建了自主研发的车载系统、移动端设备、智能中控及交互系统、智能座舱等关键环节，并以自主可控为方向，在智能汽车互联、远程控制、HUD抬头显示等领域走在行业前列，先后获得欧洲设计奖、英国车规级“巅峰奖”“美国车展”“德国机车级”等多项国际大奖，形成了自主研发、原创设计、自主制造的完整产业链。

小沃科技持续加大研发投入，累计完成各类科研项目达120项，目前已经拥有了包括ADAS、CUP、FACEBOOK等在内的5项国家级及省部级创新中心。自2020年12月登陆科创板以来，小沃科技累计研发投入达8.45亿元，2021年一季度实现营业收入20.58亿元，同比增长30.63%。

中国充电联盟公布的数据显示，2021年，国内新能源汽车市场零售渗透率已经超过25%。今年第一季度，国内新能源汽车市场零售渗透率达到14.8%。在小沃科技的加持下，2021年公司实现营收6.31亿元，同比增长27.06%，净利润6258.84万元，同比增长49.85%。

“公司2021年研发费用达1.58亿元，占营业收入的3.29%，这在规模以上企业中已经是佼佼者。”小沃科技称，凭借核心技术优势，其研发费用率高于可比公司平均水平，是行业中唯一一家研发费用率达到8%以上的企业。

“蓄力”于软件研发

事实上，纳微科技、金智科技、赛轮轮胎等企业近些年来纷纷选择了软件和算法领域的转型。其中，纳微科技的技术与自主可控的知识产权优势格外突出，对核心技术的自主可控也更加笃定，因而也得到了资本市场的青睐。

今年4月，中证中小投资者服务中心发布《2020年度中国上市公司核心竞争力研究报告》。该研究通过对1342家A股公司自成立以来的研发投入情况和2164家A股公司2017年至2019年的研发投入情况分析发现，495家公司近三年研发投入占营业收入比例为6%，远高于大多数上市公司的5%至7%水平。

记者注意到，即便是纳微科技，其研发费用率也呈现明显的逐年上升趋势，从2017年的13%增长至2020年的18.67%，并在一定程度上支持了公司业务的发展。

“对企业来说，如果研发投入与营收相关联，既能带来营收，同时也会推动研发实力的提升，企业的‘造血’功能才能增强。”透镜公司创始人况玉清向记者表示，在对研发费用的分配机制上，该企业仍然存在诸多问题。

例如，该公司2021年年报数据显示，研发费用占营业收入的比例为1.55%，较2020年的0.42%有所下降。从披露的信息来看，这其中有两大原因:其一，该公司内部人员研发支出占营收比例较低，仅10%;其二，由于该公司自2020年开始研发投入占营业收入比例近一半，而研发投入占比仅10%，研发投入下降幅度较小。

“从上述两个方面来看，该公司似乎在投资者中缺乏盈利能力，更多是资金需求方的错配。”透镜公司研究创始人况玉清向记者表示，研发和营销费用是研发和营销投入的主要构成部分，这是在企业经营模式中，虽然产品单价较高，但研发及营销费用占营收比例并不大。

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