太空竞赛：我发明了可控核聚变 我要更新

太空竞赛:我发明了可控核聚变 我要更新

作者:NGA-bokopmer

我写了很多关于这个概念的文章，希望能让大家更好的理解这个概念，我的观点有这几个方面:

1、 随着核聚变的不断演进，我们面临的挑战、提出的理论和未来的任务都越来越复杂，很多底层的理论和技术突破是不可能完成的，我们要创造一个新的解决方案，我想这也是我一直在思考的问题。

2、 关于结构设计的部分，我的构思是空间上的大装置，而结构设计是空间载荷的核心。

3、 空间载荷非常复杂，不是技术创新就能完成的，而是需要对系统的各个功能模块进行扩展。

4、 最后，我想分享的是人类社会在追求高精尖的同时，在应对气候变化等问题方面面临的新挑战。

特斯拉能成功地实现碳中和，并成为全球顶级能源公司

我们在人类社会扮演怎样的角色?

在今天，新能源发展过程中，新能源汽车的突破以及发展，将会推动能源转型。在过去的20年里，新能源汽车在中国已经取得了举世瞩目的成绩。

在过去的短短十年时间，中国新能源汽车的渗透率从不足3%增长到超过14%，以每年超过160万辆的速度增长。

在整个新能源汽车市场，中国的保有量从1.05亿辆增长到了9900万辆，新能源汽车的渗透率从0.3%增长到12.7%。

中国的新能源汽车产业还将迎来新的发展机遇。

全球汽车行业在经历了20年的快速发展之后，最近几年有所回落，已经到了电动化的临界点，即2025年电动汽车的渗透率将达到20%。

根据我国新能源汽车发展规划的目标，2030年的时候，新能源汽车的渗透率将达到20%，2035年的时候达到40%，从这个时间表上来看，新能源汽车是很有希望占据世界主导地位的。

我国也明确了到2030年，纯电动汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%，插电式混合动力汽车新车销售量达到新车销售总量的35%，氢燃料电池汽车新车销售量达到新车销售总量的20%的发展目标。

到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，插电式混合动力汽车成为市场主流，燃料电池汽车成为技术路线，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车成为新销售车辆的备份，并在城市公交、物流配送等领域全面应用，达到重卡、公交车、重卡、邮政快递等领域率先达到示范。

另外，要让新能源汽车更加普及，必须要有强有力的监管。

今年1月31日，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确提出支持新能源汽车购买使用，对在2022年1月1日至12月31日期间内上道路行驶，且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，给予每辆车1万元的财政补贴。

除了财政补贴，2022年，工信部、科技部、发改委还联合印发通知，支持新能源汽车加快发展，促进汽车消费，缓解新能源汽车充电难、充电慢、使用难问题。

其中，工信部发布《关于启动新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对在2022年1月1日至12月31日期间，消费者购买纯电动乘用车(含增程式电动汽车)并在2022年3月31日前提车的给予补贴，所需资金由补贴企业与新能源汽车企业自主支付。

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