「铁路在线」(铁路在线论坛网站)
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其中网站位置专设在https://www.bjd.cn
主要内容
3个三级网站:
a、“南方+”铁路网
b、“东数西算”网络
“双碳”背景下,中国铁路建设进程加速。近期,国家发改委、工信部等八部门联合印发《“十四五”数字经济发展规划》(下称《规划》),提出将建设“数字经济强省”和“数字经济强基工程”,促进数字经济高质量发展。铁路作为重要数字基础设施,作为“十四五”时期数字经济发展的基石,未来发展值得期待。
目前,中国铁路已形成以时速350公里高速铁路网为骨架、4条“八纵八横”高速铁路网主骨架、7个世界级高速铁路网枢纽场站群的布局,国家铁路运营里程突破100万公里,高速铁路营业里程突破4万公里,全国铁路、公路、水运等综合运输服务能力明显增强。
如何看待“十四五”时期铁路建设发展规划?
国家铁路局副局长安路生表示,铁路行业“十四五”时期发展规划主要有两方面内容:
“十四五”时期是全面建设社会主义现代化国家的“第一个五年”,铁路行业将认真落实《“十四五”铁路交通运输发展规划》(国铁〔2021〕55号),推进铁路交通运输实现更高质量发展。
一是加快铁路技术装备和产业化进程。“十四五”期间,要大力发展安全高效的铁路装备,“铁鹰”系列改扩建大通道主通道能力持续增强,智能、绿色、高铁运输发展趋势更加明显。强化高端运输装备研发制造,推进运输装备从品种向品质升级,加快形成既有装备研制生产和更新换代、现役装备制造与维修的新格局。
二是加快铁路运输提质增效。以高铁网络建设为重点,扩大高铁动车组列车运载能力、时速提高到250公里,扩大高铁“复兴号”动车组装备应用,推进复兴号动车组、复兴号集装箱动车组和复兴号航电试验车、复兴号列车跨城、跨线、跨域试验验证,做强智能复兴号动车组列车服务,高铁“复兴号”列车能耗水平、高速列车径流量指标持续下降,有力支撑大规模建设。
三是深入推进港口集疏运体系建设。加强港口与城区、铁路沿线地区和港口各业态与城市交通的衔接协调,加快推进城际铁路、市域(郊)铁路等交通枢纽、铁路与城市之间的衔接,持续提升交通基础设施联通水平。
四是实施更高水平对外开放。有序推进香港国际船舶代理许可业务许可,支持中国航空、中国船舶、中国重工等境内外航空公司及海外地区航空公司在中国境内设立办事处,推动各类物流企业共享中国开放市场的独特优势。
围绕推进城市群交通一体化发展,近日,交通运输部还印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,提出到2035年,基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合交通运输体系,人民对美好生活的向往将得到有效满足。
4月19日,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰在国新办新闻发布会上表示,目前正在制定相关的实施方案。
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