五_Nano电池比三元锂电池便宜一些，Nano电池的售价进一步提升

五菱宏光 没有一款车，是好 SUV 也没有 EV 可以搭载的，对了，几乎没有汽车品牌也用不着像五菱宏光那样出几个电动汽车。

2019年，五菱推出了搭载五菱Nano电池的“银铠”电动车，这车真的不错。

“银铠”电动车搭载的电池是5650三元锂电池，能量密度比五菱宏光 EV 高出了一倍，续航里程达到了372公里，标准续航里程则可以达到700公里，最低续航里程则达到了610公里。

这套动力电池续航在业内已经属于领先水平，有人认为这比五菱宏光 EV 更好，不过也有人认为五菱 Nano电池与市面上的其他电池相差较大，相较于三元锂电池，成本会更高一些。

目前来看，五菱 Nano电池比三元锂电池便宜一些，有媒体表示，现在消费者对电池的性价比要求较高，这也使得五菱 Nano电池的销量更高了。从目前来看，车企虽然选择提升电池的续航里程，但成本的提升是无法弥补的。

除了车企对电池成本的把控之外，一些车企也在积极寻求锂离子电池的供应。比如广汽埃安、奇瑞汽车就开始布局新能源电池供应。广汽埃安的电池采用了磷酸铁锂电池，但比亚迪则是采用三元锂电池，奇瑞汽车的磷酸铁锂电池在今年的上半年也有一些产量。

从目前来看，五菱 Nano电池的优势还是比较明显的，车企更倾向于给电动车配备磷酸铁锂电池，更能够降低成本，这一点也使得五菱 Nano电池的售价进一步提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，五菱 Nano电池的市场售价为24.97万-28.67万元，而最新的五菱宏光MINIEV的市场售价为21.28万-27.38万元，在这些价位段的电动车价格较高，未来很有可能会增加三元锂电池的价格。

除了比亚迪之外，大众汽车集团也正在加快对磷酸铁锂电池的开发，大众CEO赫伯特·迪斯曾表示，大众汽车将把所有的创新资本投入到磷酸铁锂电池技术上。据悉，大众汽车集团正在寻求将其电池组与宝马同类型的技术绑定，从而生产新一代磷酸铁锂电池。

在电动汽车领域，中国的自主品牌也不甘示弱，广汽集团、长安汽车、长城汽车等中国品牌已经开始了基于磷酸铁锂电池的技术研发，这其中就包括了广汽新能源汽车。

2021年12月，广汽新能源汽车发展股份有限公司(以下简称“广汽新能源”)与北汽蓝谷新能源科技有限公司(以下简称“北汽蓝谷”)达成合作。双方将在新能源汽车领域展开全面深入合作，推动新能源汽车的市场推广。

广汽新能源与北汽蓝谷成立合资公司

根据合资公司协议，双方将利用广汽新能源现有的技术，结合北汽蓝谷在EV/PHEV车型技术方面的优势，在电池系统、电控系统、底盘系统等方面进行合作。合资公司的首款车型广汽埃安AION S Plus将于2022年第四季度上市。广汽埃安计划在广州市内推出5款搭载该车机系统的车型，覆盖AION S Plus、AION Y、AION V三款SUV。

据悉，AION S Plus在设计方面采用了AION S Plus的外形设计，并在背部下方覆盖四块全新的“星”徽元素。

查看更多资讯请关注bwmd下载站