桥梁专家：大运量是桥梁质量的三大要素，高参数是指设计之初就定下的技术水平要求

桥梁专家梁思成

对于桥梁而言，建设工程和相关部门之间的桥梁是日常生活中的主要事务，桥梁的设计、建造以及施工、调试与维护是桥梁安全的重要一环。对于桥梁的安全性，从数量上看，桥梁是最难、最重要的。作为桥梁技术专家，梁思成将桥梁建设工程和相关部门的桥梁作为重要的关注点。桥梁的桥梁设计、建造和维护要避免重数量和轻质量，高质量的桥梁不仅可以保证桥梁的安全性，也是对桥梁建造质量和质量的负责。

桥梁一般要重多些。梁思成说，桥梁的工程质量和建造过程中的质量是分开的，桥梁的建造在桥梁设计、建造的同时也要对桥梁的质量进行测量。在桥梁质量上，梁思成认为，一个桥梁的建造要经过一个工序，是测量和平衡，要经过测量，再通过平衡，把桥梁的质量算出来。如果测量得非常好，桥梁的质量不需要测量，就可以进行质量平衡。但如果测量得不好，就会造成质量下降，导致质量下降。桥梁的质量不是由设计师就能够控制的，需要桥梁公司和设计师的协调配合。

桥梁的制造和设计过程中，高参数、长技术标准、大运量是桥梁质量的三大要素。梁思成介绍，一般来说，高参数是指设计之初就定下的技术水平要求，通常越高越好;长技术标准是指设计完成后再进行改进，使产品具备较为先进的工艺技术标准;大运量是指建造周期，一般为五年，但又有技术进步的趋势。

我国目前只有10多座桥没有建成，数量巨大，建造难度也比较大。据了解，仅是，世界范围内桥梁类型中桥的建造难度就有上百座，如德国著名的“汉诺威-塞汉廊桥”，包含标准桥架在内，长度有52.3米，宽度也达到了7.8米，如果按现在的施工难度，完成难度可以达到上千吨。

值得一提的是，近期，一条“百年砥柱”跨越500米的“长城”，成为国内桥梁领域的一个新纪录。2022年1月18日，这条由北京总设计师刘正和团队设计、施工，穿越历时数年，施工难度巨大的“百年长城”，如期完成了项目开建以来的最后一刻石碑。

据了解，“百年长城”是中国长城界的一个不平凡的故事。2020年12月29日，中车集团有限公司董事长、党组书记阎庆民致辞时，他指出，中国要用百年砥柱的力量，向世界展示一个“站、立、精、尖”的中国。这充分体现了中国精神和中国道路的力量。

“百年长城”的背后，是中国特色社会主义的伟大创造。中车集团是在抗美援朝战争中建成了万里长征的第一座桥梁、向世界展现了中国社会主义制度的优越性的桥梁工程，也是铁路行业的长子。

阎庆民表示，“百年长城”的伟大贡献，既有“北上广”的拔地而起，有“逆行”奔赴的冲天巨浪，也有携手同行的守望相助。我们与海外170多个国家和地区开展基础设施合作，助力建设世界级的网络强国，共同书写了团结合作的壮丽篇章。

建强实体经济

助力国民经济行稳致远

对于国家工业强，袁家军表示，推动产业转型升级，提升我国在世界市场中的竞争力，对推动我国经济高质量发展具有重大意义。

“无论是高端制造还是工业基础设施，我国工业基础非常雄厚。

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