背水一战：江安县交通运输重大工程，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开

背水一战

作为江西交通强省，江西的交通工作事关交通稳定、经济发展。2021年全省交通运输交通重大工程——江安高铁站在港区开工建设，也意味着江安交通“牵一发而动全身”。

江安高铁站在港区开工建设，标志着全省交通运输系统高质量发展又一重要里程碑的启动。如何全面贯彻落实省委省政府关于贯彻落实好中央和省政府决策部署的重要部署，加快建设新时代交通强省、强省建设，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开?带着这个疑问，近日，省交通运输厅、省发改委、省工信厅、省自然资源厅、省财政厅、省工信厅、省工业和信息化厅、省发展改革委、省自然资源厅等八部门联合印发《江安县人民政府2018年交通运输重大工程(交通运输重大工程)建设项目报审公告》(以下简称《公告》)，推动当地交通运输重大工程加快建设。

《公告》明确，江安县交通运输重大工程(交通运输重大工程)项目分为“县域综合交通”“县域运输服务体系”“县乡物流骨干网络”“县级高速路网体系”4个方向，总投资金额20亿元，包括公路41公里、国省干线737公里、农村公路4千米、邮政快递950公里、农村公路2000公里。其中，县域综合交通项目总投资2.5亿元，包括新建2个S102公路港站、10个S32公路站，完成投资3300万元。

该项目由5个城市联合体共同出资建设，总投资约5亿元，其中计划项目投资2亿元，公路港站投资2500万元，物流配送中心建设项目投资1000万元，主要用于推动县域农村物流、国道和省道建设、建设高效智能物流体系、提升乡村产业发展能力、打造美丽宜居乡村、增强农村公共服务供给。

“通车之后，市民从北到南，家门口就能到村子里买东西，还能享受到路网服务等各项惠民政策。”刘晓晨说，目前，新通2号线西延线、长安大道东延线、熙凤高速公路东延线、湄潭至绥化线及4条(县)高速扩能提质扩容工程正在实施，“十四五”末，通县累计开通城市轨道交通2条(县内站点4条、市区站点4条)、市县高速服务区10个。

“东西并线”综合发展

2018年，通县决定探索“通车前后互补、城乡一体”的通县公共交通模式，整合县内各行政村交通运输资源，搭建县、乡、村三级交通运输网络体系，将县城与乡镇之间划分成5个组团，实现区域间资源共享、互联互通、互促互进。

打通“梗阻”，实现“全域互联”。以县、乡镇三级客运场站为单位，成立县、乡、村三级客运班车信息平台，接入全省100%村级农村客运车辆。整合县内所有公交线路，初步建成通达南北的“四横两纵”县际客运网络体系，使县域的县际公交、农村客运、旅游客运线路实现同城化运营，形成“网络连点成线、线路连线成网”的县域公路网。

激活“要素”，实现“村村通”。加强与县域公共资源服务平台对接，采取村级行政部门发放便民补贴、开通村级公交线路、农家书屋进社区等方式，实现“村村通”。

完善“机制”，夯实“责任”。

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